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第三十二章高铌钛铝合金
李老和郑老听闻“彭”的一声站了起来，心中震惊不已，不过马上又露出怀疑的表情，急手接过那一沓厚厚的纸张，猛的看了起来，而旁边的郑老也是急不可耐的围了上去。
在看前面的介绍时，两位老人还是随意的翻了过去，等到后面，速度越来越慢，眉头不时的皱起，又不时的舒展开来，没过多久再次的皱起，整个像一个脸谱一样，口中还不此一次的喃语着，显然是看得极为入迷的。
叶晚成坐在旁边打量了一下两位重量级人物的表情，心中暗暗的笑笑，心说要不是摸准了你们的脉络，我又怎么会在这寂寞的高原上投下一个亿的美金。
众所周知，自从世界第一架全铝制飞机飞上蓝天以来，各国对飞机的研究就开始了你追我赶，特别进入了心世界，发展可谓是日新月意了。
一架飞机，一般来说基本上都会含有各种各样的合金材料，而这些材料各有各的特性，也只会适合在某一部位能发挥某种超强的作用，很少会有一种金属能全然适合飞机上所有部件的特性，铝合金只是个例外。
铝是一种超轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量当然是越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，在空中受到挤压、冲击时会轻易变形，继而坠毁，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料一般50%--70%左右。当然，你也可以整个飞机全部都用铝作成，不过也只能想我们的先创者一样，只能在空中飞行1个小时，甚至更短，还有生命危险。
钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度却非常高，很耐高温，熔点达1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机有关部位，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大，已经有相当一部分国家都把钛合金的研究列入了国家发展重点研究项目了。
但不管怎么说，一架好的飞机，它的心脏（发动机）一定是好的，这一点毋庸置疑。
无论是从美、英、法等军事强国，还是从超级大国苏联的发展之路来看，基本上都是先从发动机开始，没有一台能够提供足够动力的发动机，就算你的飞机设计得再完美也是无济于事了，就像共和国的j-9一样，在当时，j-9的各项性能技术指标均以达到国际先进水平，设计技术指标达双26（升限26公里，时速2.6马赫），可以说是共和国歼击机之最李老，然而这些都不过是镜花水月而已，苦等16年始终等不到一台合适的动机能完成这一终极目标只能黯然下马。
发动机项目可以说是共和国历年来发展的重中之重了，共和国从来就不缺飞机设计人士，可以设计出足以与世界军事强国比肩的优秀战斗机，但每每却因为找不到合适的动机而停在纸上，在者，要么就是从苏联进口，受制于人，并且这还是国家唯一的通道，根本就不可能从美欧等国进口一个动机，甚至连一个零件你都看不到，可想而知国家的形式是多么的严峻了，只能依靠自己，努力发展，好歹最终实现了梦想，j-10，j-20相继横空出世，震惊世界，虽然他们的动机有这样或那样的不足，真正国产比例不高，但是我们就不能凭这点抹杀那些为国家的强国之路日夜的奋斗的先使们的功绩，最起码他们实现了国家的有国有防政策，为后代积累了众多的经验，不是吗？